 |
  |
|
| ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РФ.
Раздел 15 |
|
15. Движение через железнодорожные
пути
15.1. Водители транспортных средств
могут пересекать железнодорожные пути только
по железнодорожным переездам, уступая дорогу
поезду (локомотиву, дрезине).
15.2. При подъезде к железнодорожному
переезду водитель обязан руководствоваться
требованиями дорожных знаков, светофоров,
разметки, положением шлагбаума и указаниями
дежурного по переезду и убедиться в отсутствии
приближающегося поезда (локомотива, дрезины).
15.3. Запрещается
выезжать на переезд:
-
при закрытом или начинающем
закрываться шлагбауме (независимо от сигнала
светофора);
-
при запрещающем сигнале светофора
(независимо от положения и наличия шлагбаума);
-
при запрещающем сигнале дежурного
по переезду (дежурный обращен к водителю
грудью или спиной с поднятым над головой
жезлом, красным фонарем или флажком, либо
с вытянутыми в сторону руками);
-
если за переездом образовался
затор, который вынудит водителя остановиться
на переезде;
-
если к переезду в пределах видимости
приближается поезд (локомотив, дрезина).
-
объезжать с выездом на полосу
встречного движения стоящие перед переездом
транспортные средства;
-
самовольно открывать шлагбаум;
-
провозить через переезд в нетранспортном
положении сельскохозяйственные, дорожные,
строительные и другие машины и механизмы;
-
без разрешения начальника дистанции
пути железной дороги движение тихоходных
машин, скорость которых менее
8 км/ч, а также тракторных саней
- волокуш.
15.4. В случаях, когда движение через
переезд запрещено, водитель должен остановиться
у стоп - линии, знака 2.5 или светофора, если
их нет - не ближе
5 м от шлагбаума, а при отсутствии
последнего - не ближе
10 м до ближайшего рельса.
15.5. При вынужденной остановке на
переезде водитель должен немедленно высадить
людей и принять меры для освобождения переезда.
Одновременно водитель должен:
-
при имеющейся возможности послать
двух человек вдоль путей в обе стороны от
переезда на 1000
м (если одного, то в сторону
худшей видимости пути), объяснив им правила
подачи сигнала остановки машинисту приближающегося
поезда;
-
оставаться возле транспортного
средства и подавать сигналы общей тревоги;
-
при появлении поезда бежать
ему навстречу, подавая сигнал остановки.
Примечание. Сигналом остановки
служит круговое движение руки (днем с лоскутом
яркой материи или каким-либо хорошо видимым
предметом, ночью - с факелом или фонарем).
Сигналом общей тревоги служат серии из одного
длинного и трех коротких звуковых сигналов.
| |
|
